www.kolegi.info

BMW 5 545i E60 4,4 245KW 2007г.
Колата ми я докарват на въже -не върти на стартер. След оглед се оказва, че силовият плюсов кабел, който идва от
акумyлатора към стартера е протъркан в багажника и омасява към шаси, след поправката вече стартера върти, но излиза грешка имобилайзер и колата не пали. Грешката не може да се зачисти. Някакви идеи.
Поздрави

Какво казва диагностиката - моторен; имо и т.н.

с КТС го чета, моторен- имобилайзер

Добре де, то не иска само четене. Какви грешки записва, в моторния, в имото? Вижда ли ключа, има ли синхронизация? Да питам ли още или???

Щом върти вижда ключа .Има ЕВС тамперинг (демек опит за кражба) прави се за 1 мин с Гт1 или бмв сканер 2.0 .С ктс не знам как става

Днес имах повече време и записах подробно грешките които записва.
2437-Имобилайзер
неприемлив сигнал
24А4 Комуникация между блока за управление на двигател и имобилайзер
няма сигнал
Живи данни:
-Стартиране на двигателя-неактивно
-Блок за управление на двигателя-блокиран
Аз стигнах до същият извод, а също и bayov каза трябва бмв сканер или гт1, но аз нямам, а с ктс не мога да направя синхронизация. Ще кажа на клиента да търси някой, който има такъв сканер. Нека и други, които знаят да кажат това ли е начина.
Поздрави

Със гт1 става синхронизацията

Countach wrote:Със гт1 става синхронизацията

диса го прави без проблем.само че не от coding-programing.тази кола е с кас а там пише ews-dde