www.kolegi.info

Аз съм газаджия и може въпроса ми да е малко тъп,но се захванах с несвойствена дейност.
Днес ме помоли един колега от друг сервиз да му помогна.Въпросния Пасат е 1999г.помпа-дюза,не помня кода на мотора но те са само два модела.Нямаше захранване на буксата за помпата на капака на резервоара.Този проблем го реших след което не се чуваше помпата да работи.Свалих капака на резервоара и се оказа че от вътрешната страна има кабели само за нивомера.На буксата която е за помпата нямаше нищо закачено.Кабел за там в резервоара не намерих.Интересува ме има ли помпа в резервоара?Ако има помпа в резервоара тя как се вади?
Това което видях в резервоара е една огромна кошница в която влизат два маркуча.Тази кошница не може да излезе през по-малкия от нея отвор на резервоара.
Колата е нов внос и така е пристигнала от Германия.

няма помпа

ogromnii wrote:няма помпа

ОК.Тогава следващ въпрос.По схемите в аутодатат дават че има някаква ел. помпа.(трансвер помпа май беше)Къде се намира тази помпа?

За да не спорим излишно, дай номера на шасито и ще разберем що за ДЗВЕР те мъчи.

Помпа дюза май няма без помпа в резервоара. Може да са сменили мотора или резервоара?

някои са без помпа

Не споря,но аз не съм срещал до сега без помпа.А мисля ще даже има модели с външна......

Рамата е:WVWZZZ3BZYE245694
Мотора: AJM
Компютъра:
BOSCH 0 281 010 217
VW 038 906 01CE

Според Аутодатата AJM има помпа в резервоара... И се пада точно в резервоара, не е външна. Кабелите й (за твое сравнение) са кафяв и зелен/жълт.

Колата запали.Ангренажа беше прескочил с два зъба.След презацепване и подкачване на гориво с ръчна помпа,мотора заработи.Остава да се зглоби! А помпа в резервоара се оказа,че няма.

Според номера на шасито в резервоара трябва да има помпа - така казва "Елсата", но ако някой си е правил експерименти .

Todio wrote:Според номера на шасито в резервоара трябва да има помпа - така казва "Елсата", но ако някой си е правил експерименти .

Колата е нов внос от Германия.Тук в България не е ходила на други майстори.А немските майстори бая са я ровили.Ангренажа беше прескочил,че имаше парче от пистов ремък там.

Todio wrote:Според номера на шасито в резервоара трябва да има помпа - така казва "Елсата", но ако някой си е правил експерименти .

+1 Интересно как се подава гориво до дюзите?Те нямат свойството да засмукват гориво?!За какъв експеримент и какъв мозък може да го направи?!Ето какво казва SSP за този мотор и подаването на гориво:

Топливный насос расположен
непосредственно за вакуумным
насосом на головке блока
цилиндров. Топливный насос
подает топливо из бака к насос-
форсункам.
Оба насоса имеют общий привод
от распределительного вала и
поэтому обозначаются как единый
тандемный насос.

rudoni wrote:Топливный насос расположен
непосредственно за вакуумным
насосом на головке блока
цилиндров.

Така е.На разпределителния вал има горивна помпа и върху нея има вакуум помпа.Как стига горивото до дюзите така и не разбрах?Ама аз съм газаджия!

Немец, няма да рови в колата безразборно - те са като коне с капаци. Може малко да знаят, но това, което знаят го правят перфектно и по правилата. Явно колата е ровена в Турски или Арабски сервиз (дори не и при руснаци), защото при тях е най-евтино.