www.kolegi.info

Някой колега дали може да премахне софтуерно дпф-а на мазда 6 2007 година 143 коня мотора?

zniper написа:Някой колега дали може да премахне софтуерно дпф-а на мазда 6 2007 година 143 коня мотора?

И мен ме вълнува.За WL-C мотора обаче.

Мога. По суичове. Без да се затриват половината грешки на ЕКУ-то.

И аз така,както и на повечето денсо!

zniper написа:Някой колега дали може да премахне софтуерно дпф-а на мазда 6 2007 година 143 коня мотора?

Прикачи файла , ще ти го направя ...

Тази Мазда, да не би да е в Пловдив? Denso - трудна работа.

Волтата не работи на това денсо, както и на много други, така, че недейте да си играете за сметка на клиента. Вече е играна играта.

Прави се по суйчове и се спира и пост инжекцията коректно. Другото е компромис. Затрива таблицата с грешките и после като се насере нещо никой не знае какво става. Че на това денсо са и малко хората които могат да го възстановят към оригинал.

oem написа:Волтата не работи на това денсо, както и на много други, така, че недейте да си играете за сметка на клиента. Вече е играна играта.

Прави се по суйчове и се спира и пост инжекцията коректно. Другото е компромис. Затрива таблицата с грешките и после като се насере нещо никой не знае какво става. Че на това денсо са и малко хората които могат да го възстановят към оригинал.

Това звучи като : " Велик е Съветският Съюз "
Не го плаши толкова ... или искаш да печелиш от колеги
Чисто колегиално а не комерсиално предложих да пусне файла и ще му го направя безплатно.
А всъщност не е толкова страшно ,каквото и да се случи винаги може да се оправи
Колега оем ако имаш проблем с Денсо на Мазда и Тойота мога да помогна за възстановяване на оригиналния софт

Дали имам проблем аз според теб?

Усещам напрежение някакво...
Стойте в темата.

Няма напрежение Просто имаше питане, аз предложих решението на Swiftec за DPF изключване на Денсо. И понеже го бях ял дървото с такава кола с уж спрян DPF. Колата имаше проблеми и не пишеше грешки. Имаше проблеми с регулатора на помпата и трябваше 3 часа да карам с тестера в колата за да разбереа от живите данни къде точно е проблема. Отделно от това си пускаше пост инжекциите от време на време и мотора забиваше и пак никакви грешки.

Просто не искам пак да ми дойде такава кола с която да си губя времето. Проблем беше и намирането на оригинален файл... една седмица почти чаках да ми пратят... и после най-голямото дърво е да обесня на клиента защо трябва пак да се спира DPF-a след като вече е бил спрян. И на края не съм сигурен дали ме разбра, а май само кимаше с тъп поглед.

Добре де, дадохте си предложенията, ти и Иван...
От тук нататък няма смисъл да се пише каквото и да е.
Така като гледам от "zniper" ни вест, ни кост...

Засега ресетнах дпф-а и колата си работи нормално , колата е за продаване и клиента не иска да дава пари за махане. За на пред ще имам пред вид колегите които казаха че могат да помогнат мерси