www.kolegi.info

ГИ е Мегаджет. Колата на газ върви идеално. Но на бензин особено в ниските обороти работи много нестабилно и гасне. Инжекторите са чистени и пръскат и от 4 - те дупчици.Чистени са на ултразвук. Налягането на бензина е ок. Нови свещи. Нова дроселова клапа. На стар диагноза не дава грешки! Само в ниските обороти е проблема на бензин само (в редки случаи изобщо на бензин не върви) Замостих прекъснатите кабели на инжекторите с цел да изолирам ГИ и същата работа. Инжекторите ги тествах след това със спрей ВД40 и кат подам импулс на около 50-60 см пръскат 4 струи като конец. Трябва ли да правят мъгла?

Залгам за дебитомер. Преди време имах нещо подобно,диагностиката ОК, колата кенеф. Не намерих друг за проба,но открих че ако не отчита количество въздух, всичко заспива ОК и колата си глади

Според диагностиката дебитомера отчита... различни стойности според различните обороти. Но дали отчита правилно?? Лошото е че дебитомера върви с Компа И защо колата на газ мърка? Газовия комп взима сигнал от кабелите на инжекторите на колата Само на бензин ги няма ниските обороти и тресе и гасне. Не знам вече кво става.

nikivd wrote:Според диагностиката дебитомера отчита... различни стойности според различните обороти. Но дали отчита правилно?? Лошото е че дебитомера върви с Компа И защо колата на газ мърка? Газовия комп взима сигнал от кабелите на инжекторите на колата Само на бензин ги няма ниските обороти и тресе и гасне. Не знам вече кво става.

Ресет на адаптацията на бенз. комп и проба. По това какво покаже пробата ще мислиш какъв е проблемът.

В случай, че налегането в рейка в в нормите и инекторите са наред - значи трябва дебитомер (ремонт/смяна). А защо на газ е добре - всеки газаджия може да каже. Трудно палене съпроводено с изгасване и трудно ускорение в ниски обороти - специфичен проблем за този автомобил. Слагай му кръста и готово.

погледни времето за впръскване на дюзите,често срещан дефект е да ръга гориво като за световно вътре, след това се пали катализатора и се стопява,най често компира дефектира