www.kolegi.info

Здравейте проблема е следния, докараха ми една хонда сивик 1.4 / 1995г. която не пали. Човека е оставил работеща и след 4 месеца като се прибрал в БГ пробва и тя не пали. Искра има на свещите , главното реле е проверено , при въртене на стартер помпата си включва но няма управление на дюзите . Като й налея бензин направо, си пали от раз и работи докато изгори бензина. Помислих си , че е проблем с имото колата си има червения ключ с него отново обучих ключа й но пак няма управление на дюзите и вече си мисля , че компютъра й май е за смяна. Дайте ми някакъв съвет да не пропускам нещо или направо да й търся компютър.

оборотомера вдига ли се докато въртиш на стартер? шок бутон (едва ли)? има ли захранване на дюзите(+)? да няма изгорял бушон? прекъсване от аларма?
следи от малки краченца и зъбки в моторния отсек има ли, да не си е играл Мишо и да е папкал жички

и ти ли не спиш бе човек

Захранване на дюзите има, помпата включва така, че шока си е здрав и има байпас, окабеляването е проверено жица по жица до ЕКУ-то и оборотоомера работи . Имам една система за преливане на кръв с дозатора, с нея подавам бензин направо в дигателя и той си работи чудесно на празен ход направо мърка.

Има ли инжекторен цикъл на инжекторите и респ. на самия конектор на ECU-то, гледа ли с осцилоскопа какво се случва?! - Масите на компира как са, кл.30 , кл15 има ли ги??
Да не би да са спекли инжекторите от дългия престой и сега да не могат да помръднат пробвай ги един по един с импулс, дали цъкат? Надявам се че си проверил за налягане на горивото в рейката.
-И все пак не е никак невъзможно да е дефектен драйвер в компа или лоши 5.0 волта към проца от пресъхнали или изтекли електролити! Макар да не съм имал подобен случай с дефект на комп на Хонда , все пак всичко е възможно според теорията на вероятностите

Ако акумулатора е бил закачен ,за тези 4 месеца може да се е пренаписало имото . провери на блинк кода какво ти показва.

Налягане на горивото си има , инжекторите си цъкат не са спекли, няма никакъв сигнал от ЕКУ-то. Но като реша да проверя кодовете за грешки чека си светва и не мига.
Имото си е в час лампата му гасне , значи си разпознава ключа.

Малко развитие по темата кутийката с имото разпознава ключа но компютъра явно не и за това няма управление на дюзите.Като се е върнал човека в БГ акумулатора е бил паднал напълно както е бил закачен на колата и от тогава колата му не е изкала да запали .Явно имобилайзера нещо се е прецакал . Някой може ли да разкара имото от ЕКУ-то на тая хонда.

Колата си иска едно синхронизиране само и ще запали. Потърси някой с HDS да ти свърши тази работа.

П.С. Не си написал от къде си и не знам дали да си предлагам услугите.