след смяна на ск.кутия А6 не се форсира

[gtg1973]

Докараха ми А6 2.5 ТДИ 180к.с. двг АКЕ със сменена някаде скоростна кутия от автоматична с ръчна 6 степенна.
Двигателя не се форсира на повече от 3000 об. работи отвратително и пуши бял дим.Дава постоянна грешка 00550 start of regulation 27-00 importable signal.Проверено е газоразпределението .ГНП е отлично механично състояние.Сменил съм електрониката и от ГНП с механична кутия.Компа и е препрограмиран също.Доколкото знам мястотона датчика на коляновия вал е на различни места за за двата вида кутии,но съм го местил навсякаде около маховика без резултат.
Колеги,ако някой е работил по подобен проблем,моля да даде съвет.Нещо трябва да се смени от двг. с механична кутия или пък да се препрограмира,но не знам какво.
Предварително Благодаря.

[KLESHTITE]

моторен

[bayov]

Смени местата на синия и сивия кабел на датчика на коляновия вал на буксата и колата ще се оправи,

[nik7dob]

Стана ми интересно като се сменят местата (поляритета) как ще се оправи?

[zoro1]

А моторния препрограмиран ли е да работи с ръчка?

[donkole1]

прочети пак първия пост

[bayov]

И какво общо има ,,програмирането" с този проблем .Като има проблем с hotstart и се прекодира на автомат да не би да спират да се форсират?

[lo6iatdi]

голям проблем но не и неразре6им,един приятел си преустрои пасат4 2.5 тди от автомат на ра4ка и сега го продава на4асти ВЕЧЕ,сащия случаи

[rangel1]

Проблема е в дачик кол вал.При автомата чете падини а при ръчка израстъци,................
Филма е игран и работи избора е твой вече как ще се направи.

[gtg1973]

Колеги,извинявайте че не ви писах,но междувременно ми се роди втората дъщеря и нямах много време.
Знам,за разликата между маховиците и мислех да пробия стария му маховик/който беше прад разпадане/и да му направя 6 издатини от които да чете датчика на к.в.
За щастие тогава колегата bayov с неговия съвет ми спести доста време и нерви.Смених кабелите на датчика и колата излетя.Остана като проблем грешката 17583(pre-injection turned off),ламбата за подгреви мига постоянно и след 80 градуса д.в.г. леко мени тихите обороти.Въпреки това д.в.г. работи нормално не пуши и не минава в авариен режим.
Предполагам, че 17583 се появява заради това,че сминих електрониката на г.н.п. с друга от механична такава или от това че дадох компютара да му сменят софтуера с тъкъв за ръчна кутия.Също така не мога да кодирам ЕСП-то.Когато въведа цифрите за логина ми излиза надпис ,че нямам връзка с контролера и трябва да върна и дам контакт иначе не мога да вляза в абс.Въпреки това клиента беше мн.доволен и му казах,да не ми се мярка пред очите поне една седмица и тогава ще се занимавам с тези проблеми.
П.п. колега bayov дай някакви координати да ти изпратя бутилка хубава ракия.

[ivanovbg]

Жива и здрава да ти е и много да ви радват децата Май е време да се замислиш и за син

[presko79]

Жива и здрава да ти е и много да ви радват децата Май е време да се замислиш и за син

Поздрав и от мен.Да са ти живи и здрави.

[nik7dob]

Преско,да научиш момичетата на занаята ни,след като засега няма син

[gtg1973]

На занят незнам дали ще ги науча,но се надявам когато пораснат и аз остарея да ми докарват гаджетата си за клиенти.

[bayov]

Колеги,извинявайте че не ви писах,но междувременно ми се роди втората дъщеря и нямах много време.
Знам,за разликата между маховиците и мислех да пробия стария му маховик/който беше прад разпадане/и да му направя 6 издатини от които да чете датчика на к.в.
За щастие тогава колегата bayov с неговия съвет ми спести доста време и нерви.Смених кабелите на датчика и колата излетя.Остана като проблем грешката 17583(pre-injection turned off),ламбата за подгреви мига постоянно и след 80 градуса д.в.г. леко мени тихите обороти.Въпреки това д.в.г. работи нормално не пуши и не минава в авариен режим.
Предполагам, че 17583 се появява заради това,че сминих електрониката на г.н.п. с друга от механична такава или от това че дадох компютара да му сменят софтуера с тъкъв за ръчна кутия.Също така не мога да кодирам ЕСП-то.Когато въведа цифрите за логина ми излиза надпис ,че нямам връзка с контролера и трябва да върна и дам контакт иначе не мога да вляза в абс.Въпреки това клиента беше мн.доволен и му казах,да не ми се мярка пред очите поне една седмица и тогава ще се занимавам с тези проблеми.
П.п. колега bayov дай някакви координати да ти изпратя бутилка хубава ракия.

Car Diagnostic Ltd.
инж.Пламен Иванов
бул.Панония 1
Видин
0876477805