www.kolegi.info

-Здравейте колеги, на някой да му се намира и да иска да сподели с мен калкулатора от вин кода на Киа към пин кода ??
Че съм го закъсал с един Спортиж 2000 год 2.0 16v, иска обучение на ключове!

http://www.fileswap.com/dl/H5i5jjLPkm/
това ли е?

-теглих ,отворих ама е на турски език и нищо не мога да "вдяна" а и на близо няма преводач
-Благодаря ти за отзивчивоста и бързината с която реагира, ще гледам да се ориентирам по някъкъв начин кое как и какво, да видим какво ще стане.

-Edit:...-Не е това, разцъках го но нищо не прави търси си някакъв сървър, и дава грешка 404 за връзка със сървъра ,

Моля ако някой колега има тоя калкулатор да помага!!!

Ами аз това имам не съм го ползвал .дай вин да пусна в ДК да дадат ПИН хората

zoro1 написа:Ами аз това имам не съм го ползвал .дай вин да пусна в ДК да дадат ПИН хората

-Благодаря ето вина от табелата! KNEJA5435Y5461076

782160

bayov написа:782160

-Благодаря колега bayov,още вчера пробвах да въвеждам с "карман-а" точно този пин код но не става- кода трябва да е пет(5) цифрен-пробвах с премахване на първата и после на последната цифра - не би! - Иммо Бокса реве "wrong code" , навярно си го сметнал със досовския "Hyundai calc." които имам и аз, той дава този пин и вероятно за Хюндаите става ама за Киа не върши работа!
-Лошото е че точно при тоова ECU със (триредовият конектор) няма как да се премахне имобилайзера , иначе веднага да съм го ликвидирал.
-Моля колеги помагайте ако можете и с каквото можете - срещу съответно заплащане , че я закъсах яко с тая Киа

Какъв е компа?

Хмм.В АП форума ми дават същия код,който ти имаш.да видим другите какво ще кажат.

stefo написа:Какъв е компа?

Това е Иммо бокса!


това е "Компота" където гордо стои надписа лиценз "боши" и само тоя няма премахване на имото!
иначе на по старата версия със същия комп, но с двуредовият конектор съм премахвал и става перфект, на дизела също става ,и такъв съм правил! само тоя триредовия урод не се поддава на нищо. Изхождайки от сентенсията ..-"в едно техническо съоръжение има ли нещо на Бош , значи винаги има голям проблем"


Качвам Хюндай калкулатора тук http://dox.bg/files/dw?a=fe26cd37c0
-на който колега му трябва да си го дръпне и ползва със здраве , лично аз до сега не ми се е налагало да го ползвам по предназначение, но кой знае може и да работи коректно при хюндаите???

Quote:In the ‘ENCODING IMMOBILISER’ screen the following options are available.
01) NORMAL CODING
02) NEUTRALISATION
03) CODE CHANGE
04) KEY ONLY MATCHING
An explanation of when to use each option is listed below.
NORMAL CODING
This option is normally used after one or more components have been changed
or the system is ‘virgin’ or ‘neutralised’. Its function is to input the existing code
number and set up two keys. If more than two keys are required, then after
Normal Coding go to Key Matching to code the additional keys.
NEUTRALISATION
This option deletes the original code to allow either component replacement or a
code change.
At least one key must be matched to successfully neutralise the system.
Unless the system is working and status is normal, neutralisation should
not be attempted – except if advised by Kia Technical to do so.
CODE CHANGE
The code change option can only be performed after successful neutralisation.
The new code can then be entered and carefully recorded and Kia Technical
advised as soon as possible.


Sorry, that's the only one GSW gives me.

Have you got the right key type?
There are 2 systems:
Blue key. (Texton Encrypt)
Green key. (Shinchang Encrypt)

However, it is possible that someone has fitted a new immobiliser module, and changed the password. crying

Верно некой да не е сменил имобокса?

zoro1 написа:Quote:In the ‘ENCODING IMMOBILISER’ screen the following options are available.
01) NORMAL CODING
02) NEUTRALISATION
03) CODE CHANGE
04) KEY ONLY MATCHING
Верно некой да не е сменил имобокса?

-Колега зоро1, благодаря ти отново за отзивчивоста.
-Точно тези опции ми излизат в кармана и знам как да ги ползвам , възможно е имобокса да е сменян, защото колата дойде със симптоми, -Пали когато си поиска!!
Дойде до сервиза на ход по незнайни причини беше запалил някак си в сервиза я угасихме и не запали повече, имото на таблото мига в статуса на ецуто е блокед , и не си вижда ключовете "NA"
Човека така я е купил и като отворих над краката на водача капака какво да видя
В имобокса включена втора антенка(гривна) в нея забит ключ хванат със свински опашки, и "комплектовката" захваната отново със свински опашлета към снопа инсталация но по далеч -към посока лявия крак на водача
И двата ключа са зелени, и двата ключа стават(механично) на патрона на вратите и старт-контакта
-Иначе около патрона оригиналната антена(гривна) си стои там, няма как да я махнат заящото остава голям отвор между капаците на волана и патрона за ключа, а и надписите ОN -OFF - ACC и тъй нататък са на тази гривна!
-Та може и да е сменяно нещо, аяма знае ли се, и клиента нищо не знае той така я е купил преди няколко дена!

-Ако имате някакви идеи давайте ги насам че аз се изчерпах .
Днес прекопах нета да търся някакво инфо за смятане на кодове по бин файла от имобокса или от епрома-или флаша на компа(незнам къде стой инфото ) но нищо не открих и вдигам ръце.
Има две алтернативи, или отсвирвам клиента(което е некоректно) и го пращам в Киа мотърс, или тръгвам по моргите да му търся комплект имо-комп и поне един ключ!
-после процедурата с ключа в гривната под волана

Може да махнеш имото в екуто .Имото е във флаша 29ф010

bayov написа:Може да махнеш имото в екуто .Имото е във флаша 29ф010

-Благодаря за отговора, мога да префлашна но нямам подходящия дъмп. Ако имаш този дъмп и той е пробван вече и работи, моля да ми го предоставиш, срещу съответното възнаграждение!

Пробван ли е Хюндай калкулатора?