www.kolegi.info

Колата е Зафира с посочения мотор. Проблемът е следния-указателния уред на таблото започва да отчита след 60гр или въобще не отчита .При загряла кола подаваш контакт и не отчита . Отчита след време. Преди седмица е отчитал веднага с подаването на контакт и аз така я помня защото ми е редовен клиент! Тестван с Оп-ком,Аутоком ,и всичко каквото може да чете тоз мотор,провеждани активации на уреда на 80,90,100и 130гр.- двигател ,ел модул на охлаждането,табло и и т.н. няма грешки ,правилно и еднакво на всички скенери показва температурата .Емулиран датчик но показва чак след 60гр.,задействат се вентилаторите при емулацията,контролната лампа светва ,че е прегрял и това за мен е ,че системата работи .Но това с указанията на таблото остава !Възможно ли е датчика да има такава голяма инертност до 60гр.?След празниците го сменям ,но ако някой е имал такъв проблем нека сподели опит! Моля!

Таблото взема информация за темп. от компа на мотора - Simtec71 (а от него може да се очаква всичко).
Може да имаш вътрешно прекъсване в зависимост от температурата на ЕКУ-то !

Кабела от датчика се разклонява на 3 - комп, табло и модул за вентилаторите. Та обикновено кербовката или около нея гние.

имал съм подобен проблем с зафира дизеловата отчиташе температурата по подобен начин и от време на време включваше вентилатора на радиатора и при не загрял двигател.Оправи се с почистване на двете букси на компа за управлението ,и не можах да разбера какво му е общото с уреда вътре ,на диагностика колата нямаше грешки никъде.

Те затова термостатите им ги продават с датчиците, явно изкарват по малко от термостата
Аз не разбрах когато не показва на таблото ЕКУ-то вижда ли темп. на живи данни

Галине, приятно ми е !Тук е хубаво ,че всичко се чете поотделно през- Моторния, Ел.блок на охлаждането и таблото. Виждат се и през трите места действителната температура , но датчика седи долу ,натиснат в ъгъла. След някое стартиране се събужда и с подаването на контакт забива действителната температура. Това притеснява клиента , а и мен ,че в много моменти оставаме без инфо колко е температурата. Тия дни ще го сменя и ще видя резултата.

ivanovbg написа:Кабела от датчика се разклонява на 3 - комп, табло и модул за вентилаторите. Та обикновено кербовката или около нея гние.

Далече от датчика ли е разклонението ,за да не разбивам цялата инсталация?

rudoni, що не му отвориш таблото, стрелката се движи от едно малко електромоторче, за да прави така да не би да има някоя студена спойка? Аз съм сменял няколко пъти моторчета в таблата на тея години опели. Според мен датчика ще е наред щом го виждат контролерите. Специално на тея чуруци с модулите за охлаждане им тръгват перките като умре датчика ама тогава го отчита като -40 градуса, демек замръзнал
Ако стигнеш до моторче, мисля че ми се търкаля едно табло от вектра Б фейс в сервиза.

Благодаря Галине, в събота ще дойде човека!