www.kolegi.info

Колата е на колега и е вдигнал ръце.Помагам ,ама какво ли му и помагам .Мотора е AGR 97год.
Ситуацията е следната ,при контакт липсват лампата на подгрева и генератора,запалване и диагностика няма.Появят ли се ,запалва и има диагностика която дава грешка 00626 по ваг ,за реле на подгревите. Минава 2 метра и изгасва .
Махнах допълнително монтирана някога аларма и възтанових контакта както е бил ,но ситуацията е същата .

А реле 109 погледна ли го за спойки?
Другото дето може да видиш е дали няма чиптунинг и паметите да са на цокъл.
Понякога в цоклите прави проблем.

109 го замоствам и същата работа ,чудя се лампата на генератора защо също липсва .

а пълно ли е с вода в тавата при чистачките?


п.с мотора AGR е 90 hp
а AHF е 110 hp

Вода няма ,свалих кората при чистачките ,сухо и чисто е. интересното е ,че на реле109 при даване на контакт няма оперативното и то не сработва ,като подам през лампа ,мотора опитва да запали но не успява .Гледах по схема ,че 109 взима оперативно директно от компа и най вероятно няма да има захранване .проверих всички предпазители за всеки случай .

П.п. мотора е 90 к.с ,благодаря за поправката.

трябва да има захранване на компа и той да подаде на 109
провери компа както каза и голегата и неговите захранвания и маси

На реле 109 винаги си има +12в.
ЕКУ-то го включва с -.
Проверете дали има "чип" и дали е на цокли.

Отделих половин час и днес ,отворих компютъра,цокли няма и не е чипван.Направи ми впечатление ,че липсва и климатроника ,тоест нищо не светва на дисплея.Същото ме навежда на мисълта за общ проблем по кл15 .

примерно от клемореда, "имобилайзер" и т.н.

Ako го няма климатроника, трябва да ги няма и чистачки, мигачи...
Те не са на същия извод на клемореда дето е Кл15 за ЕКУ-то, щото прекъсват в момента на въртене на стартер.
Освен това този + (за климатроника, чистачки и т.н.) минава през едно доста мощно реле, но пък без него колата си пали.

Скоро Мишо VAGаджията имаше подобен проблем.Оказа се имото,а и релетата под компира се чувстваха кото във Венеция

От цялата работа най лошото е ,че няма диагностика.Запали ли мотора ,има климатроник аварийки и диагностика.
Сега ,докато е на някъкъв полуконтакт ,лампата на имото си угасва.Просто от другата старна в спидомера няма никакви ламБи и съответно няма старт.
Опитвам да доведа в сервиза един колега ел.техник ,ще пиша какво ще открием.
Вода при компа няма

arabiata написа:Скоро Мишо VAGаджията имаше подобен проблем.Оказа се имото,а и релетата под компира се чувстваха кото във Венеция

Възможно е ама не на същата кола, щото под нейния "компир" няма никакви релета...
Пасат4 или АудиА4 - може.
По въпроса на presko79 - почти съм сигурен, че колегата ел.техник ще открие проблема само с пробна лампа, както описва дефекта.

ogromnii написа:примерно от клемореда,

И според мен е клемореда на контактния ключ!

Имал съм няколко такива случая на дефектирал клеморед. Да се провери и буксата на самия клеморед, доста често се случва да нагори стабилно точно kl 15.
Поздрави.