www.kolegi.info

Колеги тези пежа със модул сажем 2000 имат ли адаптациа на горивната смес....

понеже е с газ, на газ работи перфектно, на бензин ламбдата седи на 0 "бедна смес" и не е от сондата, сондата си работи перфектно... простата френска елка не иска да обогати сместа...
и е във опен луп режим контролера.



аз си го обяснявам че на газ пуска повече, и намаля бензиновите времена, ама не иска да се преадаптира

а да, има и една грешка, сменяли са бобината тиквениците прости, а оригиналната има някакъв електронен блок който дава някакъв сигнал, та тая простата бобина, няма и е в постоянна грешка колата, и не се чисти...

та въпроса ми е, може ли да е в опен луп контролера, и да не може да се преадаптира понеже има перманентна грешка записана...

Принципно всеки комп има адаптация. Може не да не иска, а да не може. Налягане на бензин, дюзи? Датчика на температура какво показва?

първо от там почнах налягане има дюзите са перфектни датчик температурен е изряден...

грешки единствено от бобината, трябва да се махнат ама една такава бобина е цена голяма....

Саджемите са най-капризни откъм адаптации като не е добре настроена газовата.Ако с бензина всичко е наред като покара 40-50 км. на бензин адаптациите се оправят,друг вариант е с диагностика да се нулират!
А провери ли газаджията дали не се е намесил в сигнала от сондата?

няма ламбда емулатори, а 20 30 километра на бензин с тая кола, тряаа си оптимисти и майка ти да има яко дупе защото всеки шофьор на пътя ще пожелае интимни отношения с нея...

20 30 километра аз не мога на 5 метра да я мръдна да я изкарам от гаража..

може би към пежо, ще и давам направление...
СЛОЖИ ГАЗ ЗА ДА СТАНЕ НА ГЪЗ!!!

В клипа има ресет на адаптациите.

постоянната грешка от бобината не пречи на адаптациите и на л.с. . оригиналната бобина има допълнителна електроника , която подава изходен сигнал заместващ "датчик разпределителен вал" и го изчислява по искрата на цилиндрите. Евентуално може да работят дюзите едновременно, а не секвенциално с тая китайска бобина.

точно такава е грешката бобина или камшафт сензор а туй лайно няма камшафт сензор, след половин час пулене го установих това..
проблема е че "специалисти" са сложили обикновена бобина, а на обикновената там е захранването и сега връщат + към компа..
най много да опукат нещо компа на колата...

niki wrote:постоянната грешка от бобината не пречи на адаптациите и на л.с. . оригиналната бобина има допълнителна електроника , която подава изходен сигнал заместващ "датчик разпределителен вал" и го изчислява по искрата на цилиндрите. Евентуално може да работят дюзите едновременно, а не секвенциално с тая китайска бобина.

колега при грешки компютърният блок чете от аварийни карти а не от сензорите, може сензора даже да не иска да се чете...

първи трябва да се оправят грешките...

Искам да спомена майката, на тоя колега който се е направил на луд и му е лепнал, не ставаща за тая работа бобина.....
И тук искам да приканя всички мой колеги, да се въздържат от подобни изблици на простотия, като монтират неоригинални части, и после вгорчават животеца на друг колега... колеги малко колегиалност не някой творил простотии, после друг трябва да ги замазва..

Аз го пратих във пежо, там малко да си чешат кратуните колегите...

traqnsavov wrote:Аз го пратих във пежо, там малко да си чешат кратуните колегите...

В "Пежо" въобще няма да си чешат кратуните, директно ще сменят бобината с каквато трябва. Ако клиентът не е съгласен, ще ти го пратят обратно при теб - ти да си я чешеш...

аз пък ще го пратя обратното в пежо ще си играем на пинк понг пинг-тук понг-пежо

Ако мотора е като на 206 мога да ти дам една бобина да пробваш,пък и виждам че си ми градски може и адаптациите да занулим,имам Planet-a ако искаш ще помогна

еми може, ама чакай да оставим специалистите от пежо първо да се изявят да му вземат отма 500 и тогава като цъфне пак.. иначе дай голега телефон, като се запънем ще звънкам..

Е, плаша се, естествено.....