www.kolegi.info

споменатия форд 2,4- 135к.с,преди да пристигне е бил при колега където е бил оправян за по 40-50-60км. и пак един и същ проблем,а той е,че светва чека почва да прекъсва минава в авариен режим.Аз го закачам в момента на проблема но не хваща грешка,при споменатия колега е пробван с подчти всичко възможно(с регистрация на дюзи,датчик на рейла,смяна на компа,на филтър,на горивни магистрали)но все тая,като проблема не е постоянен първоначалната работа е супер докато реши да доказва поговорките за форд

Пробвай с един многоканален осцилоскоп да снимаш датчиците , дюзите и управлението .Ако няма проблем , нещо в механиката търси. Много пъти съм се улавял в това-търся сложното в електрониката ,а то излиза нещо механично, дребно! Ама загубеното време?

Коя година и букви на мотор?

2003г, H9FA-по спомен,че преди 5 дена съм се занимавал с него,а дойде време си го издавам...

Би трябвало на светнат чек да пише и някакви грешки. Иначе този двигател има доста обучения, на помпа, пилотно инжектиране...Виж и колко е налягането когато почне да прекъсва. Понякога и буксата на клапана или клапана прави проблем.

днеска след доста дълак пробег таз кочина записа грешка в момента на прекъсването, в случая светна лампата за подгревните свещи,и от 3500об/мин. не минава,грешките са P0200 VS P0500 дюзи,и датчик колянов вал.Предишния колега дюзи е пробвал,а датчика дали може така да конфигурира процеса на работа.

p0500 по Форд е за датчик на скороста ,не за двигателя.

Вероятно някой кабел към дюза прекъсва.

цял ден днес преглеждах прозванявах кабели от дюзи,от датчици проблем няма ,да допълня,че когато направи проблема гасиш,след тва палиш и всичко е ок.

Вероятно някои от буксите на дюзите е хлабава и като се раздруса прекъсне за момент. Пробвай да ги стиснеш малко клемите.P0200 е за прекъсване на дюзи.

Имал съм такива случаи : с бензинова Фиеста -при повреден датчик на скороста и в движение на свободна по инерция вдига оборотите и се форсира-откри се в движение ,на място ,не ; и при такъв Транзит с тоз мотор пак с този датчик за скороста на автомобила,ограничава оборотите до 3000.Предполагам някаква защита за неконтролируема скорост-безопасност!Обратно на бензиновия мотор?!
Та в тоя смисъл на написаното и с моята имах проблем-кодове за ламбда сонда и датчик разпределителен вал.Смених ламбдата и другото изчезна!Това е вид информиране и напътване на диагностика.

Чнг. Благодарство на отзовалите се колеги,проблема бе в един куплунг на инсталацията за управлението на дюзите.