www.kolegi.info

преди няколко дена в големите дъждове се наводнило под чистачките след запушване на утечката,колата гасне в движение след което пали няколко пъти и до там.Сега няма палене няма диагностика което е по-коварно,подсуших компа отворих го видимо няма проблеми,най вероятно К-линията се губи някой с подобен проблем.

Нямаш диагностика и при директно връзване на К линията ли? Само със захранване и К линия трябва да го четеш на масата дори. Ако ли не...сещаш се

сещам се,ама без видимо опушване от късо дали може е здал багажа?

Захранване 5 волта на паметта, процесора, датчиците има ли?

vesko wrote:сещам се,ама без видимо опушване от късо дали може е здал багажа?

може, може и още как!

Имах два подобни случая.
При първия като махнах буксата на ABS диагностиката се появи , при втория се бяха окислили буксите под компютара, които влизат в таблото.Но при мен и двете коли палеха, но нямаха диагностика.

баахх м....у и курник,преди 1-н час се прибрах от гаража зареди тая бангия и то без резултат,иначе имам захранване на компа,на дебитомера идва 12волта на помпата има,мн. е кофти без диагностика.Утре ще разкача и абс-а да видя,а то тва изчадие под компа няма букси освен тея в него или вече съм обсебен и невиждам.

Веско, как да ти помогнем като задаваш въпроса така все едно се обръщаш към врачки? Ще изчакаш още месец да узрее боба и да го хвърля да ми покаже кво е туй А6 - къв му е мотора, година и ....Не сме до теб да го виждаме. Мисли малко като питаш.Схеми поне можеш ли да четеш? Аз те питам за 5 волта, а ти ми отговаряш за 12....

ivanovbg wrote:Веско, как да ти помогнем като задаваш въпроса така все едно се обръщаш към врачки? Ще изчакаш още месец да узрее боба и да го хвърля да ми покаже кво е туй А6 - къв му е мотора, година и ....Не сме до теб да го виждаме. Мисли малко като питаш.Схеми поне можеш ли да четеш? Аз те питам за 5 волта, а ти ми отговаряш за 12....

даа до някъде имаш право...2,5 v6 150к.с 1999г (с опелската прочутата помпа бошшш) чета да,всичко по аутодата до сега,а нали се сещаш,че няма как да опиша целия изминал ден в мерене и борба за живот на тва чудо.Та нали сме колеги както вече се споделя в темата, един виж тва друг виж онва и ще запали ама друг път

32 kраче на куплунг D е К линията. Вържи се директно там и ще имаш диагностика. Много е вероятно да има имо емилатор и затова да нямаш диагностика. Предполагам , че само с двигателя нямаш диагностика.

няма диагностика с нищо ама буквално нищо след ровене ходене и т.н в един момент по обяд се вързах,грешките бяха 00542
18062
01318
00546
18058
след изтриването им взе та запали и радостен ще звъня на клиента опа след има няма 3-4мин. работа загасна и всичко от начале,няма диагностика няма палене.А кажете всичко проверено мога да твърдя.Имулатор няма колега Иванов тва беше едно от първите самнения и на мене ама ъъъ.
Проверих споменатаите от колега по-горе букси под компа ама са си ок.А и колата е 2001г куатро ама тва не променя нещата.

A компа пробва ли да го закачиш на масата с диагностиката както ти казах? Така ще установиш дали проблема е от компа или от колата.

здравейте,
извинявам се,че малко късно видях темата,но пък се надявам да помогна
имал съм подобен случай при който допълнително сложено радио прецакваше к-линията и нямаше никаква диагностика на нито един адрес
смятам,че нищо не пречи ако има неоригинално радио просто да му откачиш буксите и да пробваш дали ще се вържеш към някой блок
относно паленето и гаснене когато си иска наскоро един пасат1,9тди ми правеше такъв номер и не пишеше нищо в памет грешки
накрая с 300 зора хванахме датчик обороти колянов вал
надявам се да съм бил полезен

ivanovbg wrote:A компа пробва ли да го закачиш на масата с диагностиката както ти казах? Така ще установиш дали проблема е от компа или от колата.

на масата е наи лесния вариант,другия е с осцилоскоп гледаш к-линията,но според мен за паленето не е виновна к-линията.тази кола и без комуникация трябва да припалва за 2-3 секунди.моя съвет е,компа на масата,захранваш го,закачаш к-линията,и ако има диагностика,започваш да се мъчиш по инсталацията и релетата.

днес в почивния си ден знам,че имам оставена работа от няколко дена.Днес колата запали от раз работи 5 мин. и загасна,забелязах че и без да има диагностика си пали,а К-линията явно не е на 32-ро краче защото компа не се чете,прозвънени са всички кабели до компа дали наистина може е дат.кол.вал макар че си присъствва съпротивлението на бубинката вътре.И дали самия комп може да прави ту така ту онака или нещо го спира друго, мисля че компютър им е най-здравта част на тея аудита.