www.kolegi.info

Smart Forfour 454,2005г.,1.5l бензин.
Колата е угаснала в движение.Клиента я притежава от 3-4 месеца и няколко пъти е правила този проблем.След престой от 20-30мин. е палела,но сега не пали.Ключа е кръгъл с емблема на Мицубиши на него и два бутона.От бутоните на ключа заключва и отключва.Това което успях да проверя днес:
Предпазители-здрави,налягане на бензина-4 бара.На диагностика, няма обороти на стартер.Като натискам педала на газта,диагностиката го отчита.
Грешки в мотора:P0513 - Immobilizer - Permanent

В SAM:B1731 - Communication, immobiliser - Permanent
B1726 - Immobilizer counter overflow - Permanent
B1761 - VIN is not written in control unit Signal Acquisition Module (SAM) - Permanent
Грешките за имото се трият и след стартер ги записва пак.Стартера върти.
При тази липса на обороти дали проблема е в имобилайзера или да продължавам да търся?

Естествено че е в имото. Като влезеш в имото вижда ли ключа? Може да му е окислен бушона и да няма достатъчно захранване.

Дали вижда ключа не съм гледал.Ама това дето е угаснала в движение и няма обороти..........?

Закачи осцилоскопа и виж датчика. Много често се скапват.

Да и аз съм сменял.Наврян е на мн. трудно място и е приключение да го смениш.Ако е е иммо според мен ще блокира дюзи или искра ако е датчик кол вал и двете.И бенз.помпа няма активира след въртене на стартер,Успех:)

Не бях прочел, че е угаснала в движение. То така прави от датчик колянов вал. След изстиване обикновено си пали. Тези грешки за имо навсякъде ме притесняват, но е възможно да е иммо оф и затова да го записва постоянно.

Засега отлежава,че има други задачи за решаване.

Нищо чудно вече към първия дефект вече да се е прибавил втори и това вече обърква яко.Онзи ден ми дойде един пасат 95 с намлено зареждане на алтернатора .Смених релето и колата вдигна напрежението обаче клиента на другия ден идва и вика пак че не пали ама това вече беше нещо от мотора понеже акумолатора си беше добре и въртеше .Понеже нямах работа му я прочетох и се оказа че датчиците са добре но саписваше постоянно имобилайзера но колата палеше макар и трудно .Много беше странно но повече не се рових понеже той така и нямаше пари пък и ми загуби доста време да му обяснявам че това е друг дефект.

Оказа се,че си е загубил синхронизацията на имото.

Как решихте проблема колеги.

Проблема го решиха в друг сервиз.Не съм питал за подробности.