www.kolegi.info

Здравейте. Имам фиат браво 1,4 турбо на газ. При опит за рязко ускорение между 4000 и 4500 оборота на четвърта скорост колата почва да тъпче на едно място. На трета и пета е по добре и не се усеща така, но на пета скоростта идва висока и не ми е комфортно. На четвърта вдигамв такива обороти при качване на магистрала или изпреварване. Забелях че времената са над 19мс, а на картата имам колона за 18. Редактирах я на 20 мс но при нов тест времената отново бяха извън - в случай 25 мс, може би и защото бях на баир. Лесно ще я редактирам пак, но не мисля че това е начина. На всички видеа и снимки в нета, на който попадам, картите за до 18мс. При избрана опция да мине на бензин над 4500 оборота пък се усеща неприятно разтрисане на двигателя. Не ми се струва и правилно да свалям бензина под 4500 оборота

Компютъра е risn, инжекторите старндартни на романо първия модел, изпарителя заволи зета супер. В движение температурата му пада до 60-65 градуса, на празен ход загряла държи 75-80

Не е нормално газовите времена да са повече от 18ms.Може да се добави бензин ако газовия компютър има тази опция.

Имам такава опция в програмата. Оттам съм задал над 4500 оборота и ако не бъркам, 17мс, да минава на бензин. Но се усеща и не е приятно при изпреварване.
Ще пробвам варианта от снимката. Иначе газовите времена са високи защото копират бензиновите с определения коефициент. При същите условия, рестартиран компютър и каране на бензин, бензиновите пак стигат 25мс. Няма чип и дюзите са стокови

Няма смисъл над 4000 оборота мотора да работи на газ.Газта гори по-бавно от бензина и над тези обороти няма време газта да изгори в цилиндрите.През ауспуха излиза неизгоряла газ.

Ще пробвам тогава опцията за до впръскване на бензин. Но ще е когато имам достъп до магистралата, иначе няма къде да тествам. Само че мисля да сваля оборотите на 3300 защото там някъде газовите времена отиват извън картата. 15мс и 2мс ще ги оставя така. Ако всичко е наред, би трябвало когато съм на 3300 оборота или повече, но ускорявам внимателно и газовите времена са в очертанията на картата , да си работи на газ без добавен бензин

ipivan написа: ↑Пет Окт 06, 2023 4:54 pm Може да се добави бензин ако газовия компютър има тази опция.

Има ли как да се следи през газовия софтуер, когато тази опция е избрана, дали работи? Ако избера да минава на изцяло на бензин над определени обороти, на копчето на газта няма индикация, че е на бензин. Но в газовия софтуер се вижда - газовите времена стават 0.00мс. Иначе копчето в софтуера пак си свети зелено

Монтирай едно диодче със съпротивление и го вържи към газова дюз. Като спре да мига си на бензин

Това е индикатора.

Ясно, благодаря. А така ли се проверява колко са пробити дюзите? Че 3.4мм не е ли много

Аз ги меря със свредло отворите.Имам свредла от 1,6мм. до 3,0мм. през 0,1мм.Дюзите на Романо по принцип не се разпробиват, освен ако монтажника не е творил.С разпробиване на по-голям отвор, идва един момент когато дебита вече не зависи от размера на отвора.Зависи от хода на буталото.
program to take screenshots

излиза че са тип С. За 150 коня кола с турбо би трябвало да стават. В софтуера са на средата - пише корект.
А относно petrol addition-a - нали трябва и двете условия да са изпълнени? Поне 3800 оборота и 15мс бензиново време... Защото при спокойно каране мога да си я карам и на по високи обороти, без бензиновото време да достига 15мс

И двете условия трябва да са изпълнени за да добавя бензин.Размера на калибриращия щуцер се мери в най-тясната част.А тя е в другия край, откъм дюзата.

благодаря. В този случай няма да ги разглабям, видях че гайка ги държи

Да докладвам че при настройки да минава на бензин на 4200 оборота и 15 мс, колата е доста по добре. Съвсем леко се усеща и не дразни.
Но възникна друг въпрос - колата от известно време много влоши студения старт и въртя по няколко пъти - 2,3 пъти като е над 25 градуса, а в тези студове по 5,6 и нагоре. Последно мерихме отново налягане на бензина и пак е според изискванията. Писна ми от въртене и искам да я паля на газ, след няколко секунди ще си я обръщам на бензин докато сама си пусне пак газта. Има ли рискове за двигателя, освен че мембраните на изпарителя може да заминат?

Няма как да стане. Не бъркай газов инжекцион с обикновена газова.
При газов инжекцион паленето направо на газ е аварийно палене и е ограничено по температура, някъде към + 20 градуса. Дори и тогава не работи много свястно, но за зор заман става. Мембраните им е кофти, обаче газовите дюзите как плюят ледчета и блокират си заслужава да се види.
Имаш проблем с газовата. и затова колата влошава сутрешното палене. Не е лошо да го види специалист, това че имаш програмата не помага.
Поздрави