www.kolegi.info

Aspar wrote:Здравейте колеги , не мога да кажа каде е проблема на витото но дзюза с осцилоскоп на напрежение няма да разбереш нищо за управлението мери се тока с ампер клещи на осцилоскоп това 1.1 волта и тази схема прелича на бензинови дюзи но всеки си има методи няма да се учудя ако някои ги мери с пробна лампа ама кво мери поздрави успех !

Да колега, точно с осцилоскоп се мери, и някой неща мога да ти ги измеря с лампа, даже със светлодиодче..

един ток на покой можеш да измериш с една обикновенна за 50 стинки лампа от магазина..

Един повреден комутатор на дюза така открих, просто лампата светна когато не трябваше, човека му беше писнало да обикаля специалистите с големи уреди, и не могат да разберат защо не работи цилиндъра....

Но аз все пак съм НЕспециалиста така че не ме слушай...

На части се продава.. шега, наистина какво стана...

Kолега triansavov ,забележката относно схемата която беше постнал е че аз общ плюс на коман рийл дюзи не сам виждал не значе че няма другия пост с осцилограмата да прилича на осцилограма на коман рейл дуза но обясненияте към нея не , за ел схемата не мога да коментирам не разбирам от електроника но знам със сигурност че участват и кондензатори но нека някой по вещ в електрониката сподели . И не знам какво мериш на покои кото кам дюзите тогава няма управление

Aspar wrote:Kолега triansavov ,забележката относно схемата която беше постнал е че аз общ плюс на коман рийл дюзи не сам виждал не значе че няма другия пост с осцилограмата да прилича на осцилограма на коман рейл дуза но обясненияте към нея не , за ел схемата не мога да коментирам не разбирам от електроника но знам със сигурност че участват и кондензатори но нека някой по вещ в електрониката сподели . И не знам какво мериш на покои кото кам дюзите тогава няма управление

Това не е общ плюс, това е обща точка, леко повдигната спрямо потенциала на масата, щом искаш да гледаш на него като общ плюс, няма проблем..

Схемата е принципна, не е 100 процента точна..

Има кондензатори ДА така наречениият, Capacity discharge тоест разреждане през кондензатор.

Тук събирам всякаква информация относна CR системата.

http://truna.1gb.bg/forum/viewtopic.php?f=20&t=65

http://truna.1gb.bg/forum/viewtopic.php ... p=290#p290

Вижте това, за джип широки е но системата действа еднакво..

http://www.tiepie.com/uk/automotive/GMT ... start.html


Ето и за който разбира от руски...

Аз от руски много не разбирам ама и те май в ампери мерят

rangel1 wrote:В крайна сметка кво стана с тоя мерцедес???

Колата запали на 4 цилиндри но мен ме нямаше известно време на работа като говоря с колегата които я оправил ще пиша.

имах подобен проблем и се оказа потинциометъра на газта,напражини луди

Колега,.....интересно ми е разреши ли проблема на Витото,и от каде се оказа...?
компа ли е.....................?

И на мен ми е интересно. Днес при мен беше едно W202 220 CDI с абсолютно същата грешка. Не можахме да му открием проблема- колата върти и припалва, но не баш и толкова. Дюзите и четирите са добре, даже ги вадихме и гледахме как пръскат. Компресия има-не, че комън рейла се притеснява от ниска компресия. Закачвам го със Стар Дагнозата, но е старичък и го чете през HHT- и никъде не виждам ъгъл на впръскването. Все си мисля, че впръсква в неправилния момент. Нека ако колегата с темата е тук да каже какъв е бил проблема при него. А и някой друг колега да помогне. И последно- може ли да е запушен катализатор, при условие, че когато се опитва да припалва от ауспуха си пуши доста?

Аз имах напълно аналогичен проблем като автора на темата. Със същите симптоми и номер на грешки. След телефонен разговор с колегата при него се е оказало проблем в компютъра, моя го пратих в Авел Трейдинг Пловдив, върнаха го ремонтирам и Витото се оправи.

Благодаря- ще пращам и аз този комп.

Пратих компа в Авел и ми казаха, че най-вероятно проблема е в колата. Преди два дни клиента си е закарал колата там и днес са я запалили , като са му казали, че проблема е бил в компа- 400 лева за ремонт. Не са му казали какъв е бил проблема. Колеги, на вас колко ви взеха?

На мен до сега винаги са ми взимали по 250лв за ремонт на компютри,но все бяха на бензинови коли.

Е как така един път казват, че проблема не е в комп-а, а в следващия момент вземат 400 лв за ремонт на комп.... И аз съм пращал за бензинов мерцедес и ми взеха 250 лв.