www.kolegi.info

Голф 4 2001 г. 1.8Т

на празен ход динамото зарежда 13.7 V при включване на фарове,cd,чистачки пада до 13.5 V
При изключени тези консуматори и пускане единствено на климатика волтажа пада на 12.2 V и изписва alternator workshop
Ремъка и шайбата на динамото са ОК,свалих регулатора на динамото има още малко хляб в четките но ще го сменя.Въпроса ми е нормално ли при включване на компресора зареждането да пада чак с 1.3 V.

Още на празен ход 13,7в. е малко.Провери и кабелите и кабелните обувки.

То това не е ли стандартен дефект при това поколение WV ?
Кабела м/у динамото и акумулатора и по-точно пресоването на кабелните обувки.

по моему си се пръдват алтернаторите, след купуване на голям брой регулатори и диодни блокове, къде работещи къде не започнах да ги лекувам с цели работещи алтернатори, по евтино и надеждно е

Проблема е решен,не беше в регулатора,оказа се че е нагоряла платката с 3те бушона дето е върху акумулатора,там влиза и плюсовия кабел от динамото.